近日，江海直達(dá)66輪在寧波舟山港舟山港務(wù)有限公司所屬舟山港老塘山中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)有限公司五期裝船碼頭，完成11300余噸玉米裝載作業(yè)后，啟程前往湖南岳陽(yáng)。這是江海直達(dá)航線開啟的第二條準(zhǔn)班輪化航線，岳陽(yáng)成為目前江海直達(dá)船滿載進(jìn)江已達(dá)最遠(yuǎn)“目的港”。
 

今年4月28日，浙江舟山港至岳陽(yáng)港江海直達(dá)航線正式開通，進(jìn)一步完善了城陵磯港多式聯(lián)運(yùn)的物流體系，實(shí)現(xiàn)了大宗貨物從舟山至岳陽(yáng)的一站直達(dá)，較之前的“二次過(guò)駁”更加高效、安全、環(huán)保。

此次開啟的班輪化運(yùn)作模式是江海直達(dá)“運(yùn)力池”革命性創(chuàng)新之舉。該模式是將港、航、物、路等運(yùn)輸環(huán)節(jié)進(jìn)行有效銜接，通過(guò)“定時(shí)船期、固定貨種、定向發(fā)運(yùn)”的運(yùn)行模式，與港口協(xié)商一定的時(shí)間窗口，及時(shí)給予優(yōu)先靠泊，使江海直達(dá)“運(yùn)力池”準(zhǔn)班輪化運(yùn)作取得了階段性新突破，部分直達(dá)航線已從“即期船”向“相對(duì)固定船期、固定貨種、定向發(fā)運(yùn)”的“月班制”發(fā)展。

岳陽(yáng)作為全國(guó)重要的糧食生產(chǎn)市和商品糧基地縣，是聞名遐邇的“魚米之鄉(xiāng)”，岳陽(yáng)及周邊地區(qū)糧油需求量大，加工企業(yè)眾多。此前，已有效吸引“一帶一路”國(guó)家貨物的“回頭貨”，迎來(lái)多趟中歐班列回程糧食專列。此次航線的開通，為廣大企業(yè)提供了新的“水上物流通道”，將進(jìn)一步輻射帶動(dòng)湖南乃至周邊糧食加工業(yè)集聚，促進(jìn)園區(qū)糧食裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工全產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展。同時(shí)，位于長(zhǎng)江流域附近的岳陽(yáng)等地的砂礦資源豐富，而江浙滬地區(qū)需求量較大。探索形成了以“糧進(jìn)砂出”為重點(diǎn)的循環(huán)模式，前景令人期待。

下一步，城陵磯新港區(qū)將加大貨源組織，緊密對(duì)接沿江客戶，優(yōu)化物流資源配置，提高船舶周轉(zhuǎn)效率，不斷拓展新的物流通道，為深度融入“一帶一路”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)發(fā)展注入新的強(qiáng)勁動(dòng)能。

據(jù)悉，自今年4月中旬舟山至武漢漢南第一條準(zhǔn)班輪航線開啟以來(lái)，已累計(jì)開航12航次，完成糧食吞吐量26.72萬(wàn)噸。