將工程渣土變廢為寶，如今有了新方式——以其為原料制備成的新型建筑材料流態(tài)固化土，可以在回填項目中替代人工和機械碾壓夯實方式，通過溜槽、泵送等方式直接澆筑，不僅工作面小，而且經(jīng)濟又環(huán)保。近日，由南京環(huán)境集團牽頭編制的《流態(tài)固化土填筑應(yīng)用技術(shù)導(dǎo)則（試行）》（以下簡稱《技術(shù)導(dǎo)則》）正式發(fā)布，為南京市工程渣土、泥漿的源頭減量和資源化利用，提供了新的技術(shù)依據(jù)。目前，該技術(shù)已在地鐵、過江隧道等多個項目中開展應(yīng)用。

據(jù)不完全統(tǒng)計，南京每年產(chǎn)生工程渣土約6000萬立方米、泥漿約400萬噸。工程渣土的傳統(tǒng)處理是填埋，不僅造成資源浪費，也給生態(tài)環(huán)境保護造成一定程度的壓力?！都夹g(shù)導(dǎo)則》的發(fā)布，為建筑垃圾處理再利用提供了一個新選擇。流態(tài)固化土是利用工程渣土為原料制備的一種新型建筑材料，可用于各類肥槽、基坑、管溝等的回填澆筑，不僅能消納大量工程渣土，還能進一步提升填筑工程質(zhì)量，促進建筑垃圾資源化循環(huán)利用。

傳統(tǒng)填筑方式通過機械設(shè)備碾壓密實，遇到回填空間狹窄異形、回填深度大等工況時，機械設(shè)備難以進場施工碾壓或易對已完工部分造成影響，回填工程質(zhì)量難以保證。而流態(tài)固化土可以在施工現(xiàn)場通過溜槽、泵送等方式現(xiàn)場澆筑，替代傳統(tǒng)的壓實工藝回填工程。

“以水務(wù)管道回填項目為例，流態(tài)固化土作為一種自密實材料，可以代替人工和設(shè)備碾壓夯實直接澆筑，不僅節(jié)省工期，還能減少因機械難以壓實帶來的質(zhì)量隱患。”負責(zé)編制《技術(shù)導(dǎo)則》的范惜輝博士告訴記者，流態(tài)固化土不僅固化時間短，所需的工作面也相對較小，再加上材料為液態(tài)，不會產(chǎn)生揚塵污染，經(jīng)濟又環(huán)保，未來可廣泛應(yīng)用于回填等施工項目。

據(jù)悉，目前該技術(shù)已在水務(wù)管道回填、南京地鐵5號線和9號線地下車站頂板回填項目、建寧西路過江隧道明挖段頂板回填項目、江北新區(qū)研創(chuàng)園芯片之城科創(chuàng)基地一期等多個項目進行試點應(yīng)用。

作為一種可以協(xié)同處置多種廢棄物的綠色建材，流態(tài)固化土不僅可以就地規(guī)模化消納渣土，還可以對建筑施工過程中產(chǎn)生的泥漿進行消納并二次利用。范惜輝博士介紹，樁基施工過程中產(chǎn)生的泥漿可以在泥漿綜合處置中心進行脫水處理，制作成流態(tài)固化土進行銷售，實現(xiàn)建筑垃圾的循環(huán)再利用。

據(jù)悉，這是江蘇省內(nèi)首個市級流態(tài)固化土填筑應(yīng)用技術(shù)導(dǎo)則，將成為南京市推廣流態(tài)固化土提供設(shè)計、施工、驗收和評價的技術(shù)依據(jù)。下一步，南京環(huán)境集團將聯(lián)合相關(guān)單位將該技術(shù)申報為江蘇地方標準，對流態(tài)固化土進行更大范圍的推廣應(yīng)用，推進全省、全市建筑工程渣土、泥漿減量化和資源化利用。