3月29日，浙江省海港集團在浙江寧波舉行“強港日暨勞動競賽啟動日”活動。期間，中國經(jīng)濟信息社與浙江省海港集團聯(lián)合正式發(fā)布了新華·寧波舟山港鐵礦石價格指數(shù)。該指數(shù)運行報告顯示，近期鐵礦石低估值驅(qū)動向上，走出一輪單邊上行的反彈行情，但2023年全球鐵礦石供需預期寬松，預估指數(shù)難以持續(xù)維持高位，全年將形成“上有頂下有底”格局。

寧波舟山港地處我國南北沿海和長江航道“T”型結(jié)構(gòu)交匯處，區(qū)位優(yōu)勢明顯，是全球首個年貨物吞吐量突破10億噸的大港，也是世界集裝箱運輸發(fā)展最快的港口之一。2022年，寧波舟山港貨物吞吐量完成12.61億噸，連續(xù)14年保持全球首位，擁有支持大宗商品現(xiàn)貨貿(mào)易的巨大優(yōu)勢。

作為浙江省海港集團主要經(jīng)營的港口之一，寧波舟山港是國內(nèi)最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地。2022年，寧波舟山港進口鐵礦石接卸量完成1.52億噸，約占全國進口總量的13%，鐵礦石的貿(mào)易優(yōu)勢突出，對鐵礦石定價體系建設具有重要意義。
 

據(jù)悉，新華·寧波舟山港鐵礦石價格指數(shù)選取長江流域優(yōu)勢港口的主要鐵礦石品種作為研究對象，經(jīng)過科學的模型設計，計算得出鐵礦石價格指數(shù)。目前優(yōu)先選取代表性強、數(shù)據(jù)資源好的中品位鐵礦石，編制江內(nèi)中品位鐵礦石價格指數(shù)，并將市場交易規(guī)模大、關注度高的PB粉作為主力品種，形成PB粉價格指數(shù)。在此基礎上，對寧波舟山主要碼頭鐵礦石價格進行監(jiān)測，及時掌握鐵礦石貿(mào)易實際情況。

該指數(shù)運行分析顯示，2022年11月至今鐵礦石開啟了一輪較大幅度的反彈行情。2023年初多項經(jīng)濟數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)好，成材消費“強預期”落地為“強現(xiàn)實”，市場對鋼價上漲的接受度提升，并再度給予鐵礦價格上行空間。期間，指數(shù)從2022年11月1日的最低817.42點攀升到2023年3月13日的最高1170.42點，漲幅達43.18%，呈現(xiàn)單邊上行態(tài)勢。

綜合來看，在2023年，全球主要礦山仍有新增產(chǎn)能釋放，鐵礦石供應預期寬松。同時，海外市場仍處于需求下滑的去庫存周期，國內(nèi)需求端亦同步下行，整體用鋼需求抬升空間有限。因此，預計2023年鐵礦石指數(shù)將有所下移，較難持續(xù)維持高位。同時由于鐵礦石整體供應相對剛性，礦山投產(chǎn)計劃仍有可變空間，鐵礦石指數(shù)將很難持續(xù)走低，主流礦山成本支撐相對夯實，因此鐵礦石指數(shù)或?qū)⒊?ldquo;上有頂下有底”格局。

新華·寧波舟山港鐵礦石價格指數(shù)的發(fā)布，將把港口“晴雨表”的作用具象化，為港口鐵礦石貿(mào)易提供更專業(yè)的定價參考，助力浙江省海港集團打造信息服務軟實力，提升寧波舟山港鐵礦石貿(mào)易競爭力和影響力，為鐵礦石貿(mào)易領域的宏觀經(jīng)濟決策以及監(jiān)管政策制定提供數(shù)據(jù)支撐與智力支持，進一步為我國鐵礦石國際貿(mào)易謀求定價權(quán)和話語權(quán)。