“全面推進固廢資源化和高值化利用，是深入實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經濟體系、實現碳達峰碳中和目標的重要途徑之一。山西是資源能源大省，煤矸石、粉煤灰、鐵尾礦、鋼渣等大宗工業(yè)固廢產量較大，每年產出近4億噸工業(yè)固廢。目前，交通運輸領域道路工程、鐵路工程規(guī)?；么笞诠I(yè)固廢已有不少案例。”十四屆全國人大一次會議上，全國人大代表、山西交通控股集團有限公司黨委書記、董事長、總經理武藝提出建議，將山西作為公路建設領域固廢資源綜合利用全國試點。

武藝在調研中發(fā)現，公路建設領域固廢資源綜合利用種類多、科研周期長，加大了企業(yè)運營成本。目前，交通運輸領域利用大宗固廢類型，主要包括煤矸石、粉煤灰、鋼渣、廢石膏、赤泥、建筑廢渣、金屬尾礦渣等，種類多，且各類固廢有效利用路徑和應用效果差異較大。

為此，武藝建議，將山西作為公路建設領域固廢資源綜合利用全國試點，加強技術創(chuàng)新、標準研發(fā)和科研經費支持，將山西公路建設領域大規(guī)模高質綜合利用技術研發(fā)列入國家重點研發(fā)計劃，為固廢資源在交通運輸行業(yè)的規(guī)模化利用提供可復制、可推廣的經驗。同時，加大政策扶持力度。建立固廢資源綜合利用示范企業(yè)創(chuàng)建和支持制度，根據固廢資源綜合利用規(guī)模和成效，給予相應競爭性經費和穩(wěn)定支持經費，發(fā)揮引導作用。支持骨干企業(yè)開展高效、高質、高值大宗固廢綜合利用示范項目建設，形成實施范例，發(fā)揮帶動引領作用。