
廢鋼看似不起眼,但卻因為能夠低成本、低排放地用于鋼鐵工業(yè),從而成為城市中一座“取之不盡”的綠色礦山。在廢鋼開發(fā)領域,一場數(shù)智化革命正風生水起。今天(17日),我國乃至全球最大的廢鋼企業(yè)、寶武集團旗下歐冶鏈金正式發(fā)布“廢鋼智能檢判系統(tǒng)”和“SaaS業(yè)務系統(tǒng)”兩項數(shù)智化產(chǎn)品,將以人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新技術化解長期困擾廢鋼行業(yè)的痛點、堵點。
廢鋼是減排降碳、綠色環(huán)保且可無限循環(huán)利用的鐵素資源。作為唯一可替代鐵礦石的煉鋼原料,與鐵礦石相比,每使用一噸廢鋼可降低1.6噸二氧化碳排放,最多減少76%的廢水、72%的廢渣、86%的廢氣排放。《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》明確設定了到2025年我國廢鋼利用量達到3.2億噸的目標。同時,國家也推出一系列政策助力,包括工信部發(fā)布了9批584家廢鋼鐵加工準入企業(yè)名單。
不過,長期以來,廢鋼行業(yè)一直受以下問題困擾:一是行業(yè)長期“小、散、亂、差”,95%以上的從業(yè)企業(yè)是個體戶或小型民企,亂象頻出;二是行業(yè)內(nèi)一些企業(yè)為追求利潤,造假摻雜,以次充好,給鋼廠造成巨大損失,也降低了廢鋼行業(yè)整體信譽度。
作為金屬再生資源行業(yè)引領者和寶武集團“一基五元”中資源環(huán)境重要產(chǎn)業(yè),歐冶鏈金再生資源有限公司自成立以來,始終秉承央企的責任擔當,積極構建全方位、立體化和高效率的循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。近兩年,通過“基地+平臺”戰(zhàn)略和科技創(chuàng)新,其業(yè)務快速擴張,已成為全球最大廢鋼企業(yè)。2021年,該公司經(jīng)營規(guī)模達2600萬噸,營業(yè)收入近1000億元,通過旗下遍布全國的30余家分子公司實現(xiàn)千萬噸級鋼廠廢鋼業(yè)務全覆蓋。
此次次歐冶鏈金發(fā)布兩項數(shù)智化產(chǎn)品,就是響應寶武集團智慧鋼鐵生態(tài)戰(zhàn)略,從實際需求出發(fā),加速推進信息技術與金屬再生資源行業(yè)的融合創(chuàng)新的實際舉措。實際上,《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》也明確鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+二手”模式發(fā)展,歐冶鏈金的這一嘗試,則實現(xiàn)了線上和線下協(xié)同、遠程與現(xiàn)場互通,既為廢鋼基地提供了有效的管理工具,也為產(chǎn)業(yè)鏈上下游打造了高效管控的抓手。
其中,“廢鋼智能檢判系統(tǒng)”借助人工智能,可實現(xiàn)廢鋼智能檢判,從而解決了廢鋼質(zhì)量檢判主要靠人工現(xiàn)場目測的痛點。目前,該系統(tǒng)對主要重廢品種的綜合識別準確率超過90%,對拒收件(包括密封件、油污件、超長件等)的報警準確率達95%以上。
“SaaS業(yè)務系統(tǒng)”則主要運用移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng),融入合同電簽、物流軌跡跟蹤、區(qū)塊鏈存證等技術,可以使每一車貨物都可溯源、軌跡可追蹤;同時讓稅務人員可隨時查看相關信息,佐證交易的真實性。
歐冶鏈金高級副總裁陶煒表示,此次發(fā)布標志著歐冶鏈金的智化轉(zhuǎn)型發(fā)展進入新階段。后續(xù),他們將持續(xù)優(yōu)化SaaS業(yè)務系統(tǒng),加大商業(yè)場景應用,加強關鍵核心技術攻關,進一步打造廢鋼大市場和鋼鐵生態(tài)圈。
歐冶鏈金董事長陳昭啟表示,廢鋼行業(yè)是朝陽行業(yè),作為行業(yè)龍頭,歐冶鏈金將深入學習貫徹二十大精神,提升創(chuàng)新能力,推進創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展,深入推進“基地+平臺”戰(zhàn)略,以信息化-平臺化-數(shù)智化-生態(tài)化之路引領行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。