近日，荊門市交通運(yùn)輸局召開2022年全市交通運(yùn)輸半年經(jīng)濟(jì)形勢分析調(diào)度會(huì)，局黨組書記/局長鄭倫智對(duì)上半年交通運(yùn)輸工作進(jìn)行了盤點(diǎn)，并對(duì)下半年工作做了全面部署。
 

會(huì)議提出推動(dòng)港行水運(yùn)形成新優(yōu)勢。具體工作措施包括：

一、航道提等。加快浰河、江漢航線建設(shè)，完善漢江支線航道，推進(jìn)漢江興隆至蔡甸段2000噸級(jí)航道整治工程，構(gòu)建通江達(dá)海的航道網(wǎng)體系；

二、港口擴(kuò)規(guī)。加快鐘祥港規(guī)劃局部調(diào)整報(bào)批，建設(shè)浰河1000噸級(jí)砂石集并中心，謀劃推動(dòng)漢江危化碼頭建設(shè)，建成漢江浰河港區(qū)、石牌港區(qū)、沙洋新港區(qū)三大綜合碼頭；

三、航運(yùn)提能。發(fā)展壯大航運(yùn)企業(yè)，引導(dǎo)適水貨物向水路運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，大力培育發(fā)展港口集裝箱運(yùn)輸，引導(dǎo)開辟至上海、江蘇、浙江等地新航線。

此外，會(huì)議提出要發(fā)展更加高效的多式聯(lián)運(yùn)，爭取下半年荊門國際內(nèi)陸港開園運(yùn)行并創(chuàng)建省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程，帶動(dòng)鐵路荊門東站、荊門組合港、京山市多式聯(lián)運(yùn)中心，鐘祥市多式聯(lián)運(yùn)中心建設(shè)。

據(jù)了解，荊門水路運(yùn)輸主要大宗貨物為石料、煤炭、水泥、石膏、磷石膏、磷礦石、玻璃、黃砂、硫精砂、石英砂等，通過漢江沿線港區(qū)集散，出港部分貨物沿長江遠(yuǎn)達(dá)江西、安徽、江蘇、浙江和上海等地。

荊門適水運(yùn)輸貨物量大，但是大部分貨物因漢江航道等級(jí)偏低、小型貨船運(yùn)輸綜合成本過高等原因而不得已轉(zhuǎn)從外地港口轉(zhuǎn)運(yùn)或走公路運(yùn)輸。隨著荊門水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的逐步完善，漢江通航能力逐步提升，大型貨船有望能直達(dá)長江，改變小型貨船通過長江長途運(yùn)輸不經(jīng)濟(jì)的問題。同時(shí)隨著荊門推動(dòng)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，也將改變當(dāng)?shù)刂饕揽抗忿D(zhuǎn)運(yùn)的問題，鐵水聯(lián)運(yùn)，運(yùn)力極大提升，運(yùn)價(jià)也將進(jìn)一步降低。

根據(jù)荊門新聞網(wǎng)2021年10月刊發(fā)的《加速發(fā)展?jié)h江水運(yùn)，打造荊門黃金水道》報(bào)告文章，荊門以往公路運(yùn)價(jià)為0.45元/噸公里，鐵路運(yùn)價(jià)為0.16-0.18元/噸公里，漢江水運(yùn)為0.08-0.1元/噸公里，運(yùn)價(jià)比為5:2:1，水運(yùn)價(jià)格比陸運(yùn)便宜5倍。

該報(bào)告文章還提到，若漢江航道等級(jí)再提高，基礎(chǔ)設(shè)施改善，荊門市水運(yùn)價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步降低。一是隨著國家加快推動(dòng)三峽庫區(qū)至丹江口水庫的引江濟(jì)漢工程（7月7日該項(xiàng)工程已開建），一旦項(xiàng)目建成落地，荊門等漢江中下游水量小的問題有望徹底解決。二是武漢定位為國家中心城市、“宜荊荊恩”城市群協(xié)同發(fā)展均需加速發(fā)展?jié)h江水運(yùn)，暢通江海直達(dá)通道，構(gòu)建貨運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)。“十四五”期間，湖北省省政府將重點(diǎn)加快補(bǔ)齊水運(yùn)發(fā)展短板，建設(shè)漢江興隆樞紐以下2000噸級(jí)航道和興隆樞紐2000噸級(jí)二線船閘，疏浚荊門2000噸級(jí)航道。