近日，通蘇嘉甬鐵路江蘇段通航評(píng)估正式獲交通運(yùn)輸部批復(fù)，為加快通蘇嘉甬鐵路江蘇段初步設(shè)計(jì)階段工作，確保年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)奠定了重要基礎(chǔ)。此前，江蘇段立交安評(píng)、地震安評(píng)、地災(zāi)評(píng)估、壓覆礦等專項(xiàng)評(píng)估已獲得批復(fù)。通蘇嘉甬鐵路總投資1070億元，全線正線長(zhǎng)度約310公里。

據(jù)統(tǒng)計(jì)：每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6萬(wàn)噸~8.64萬(wàn)噸，此次通蘇嘉甬鐵路砂石需求1736萬(wàn)噸以上。
 

通航評(píng)估是國(guó)家鐵路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)前置條件，通蘇嘉甬鐵路江蘇段途經(jīng)地區(qū)航道數(shù)量多、通航運(yùn)輸繁忙，對(duì)鐵路橋梁設(shè)計(jì)要求高。自通航評(píng)估工作開(kāi)展以來(lái)，蘇州市鐵路辦配合省鐵路集團(tuán)全力推進(jìn)，克服疫情影響，強(qiáng)化要素配置，對(duì)外溝通銜接，爭(zhēng)取理解支持；對(duì)內(nèi)加強(qiáng)設(shè)計(jì)管理，串聯(lián)審批、并聯(lián)推進(jìn)，督促設(shè)計(jì)單位和通航評(píng)估單位編制完善論證報(bào)告，多次組織會(huì)議開(kāi)展孔跨方案研究論證，積極協(xié)調(diào)推進(jìn)通航論證報(bào)批工作，在較短的時(shí)間內(nèi)，相繼通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)咨詢、交通運(yùn)輸部水運(yùn)局審查、多司局會(huì)簽，如今獲得正式批復(fù)。

通蘇嘉甬鐵路，總投資1070億元，是“八縱八橫”中沿海通道的重要組成部分，也是長(zhǎng)江三角洲城市群的重要城際通道。通蘇嘉甬鐵路是江蘇省委、省政府明確今年開(kāi)工建設(shè)的重大交通項(xiàng)目，線路起自南通，經(jīng)蘇州、嘉興至寧波，全線正線長(zhǎng)度約310公里，新建線路里程約300.9公里，其中江蘇段135公里、浙江段165.9公里，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路沿海大通道的重要組成部分，是長(zhǎng)三角交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展的國(guó)家重大戰(zhàn)略項(xiàng)目，對(duì)促進(jìn)沿線城市區(qū)域交通優(yōu)勢(shì)提升、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。