近日，黑龍江省內水域2022年春季流凌期水上交通安全形勢新聞發(fā)布會召開。會上，哈爾濱海事局副局長徐向陽介紹，2020年開始，哈爾濱海事局大力加強采運砂船舶監(jiān)管，通過近兩年的治理，哈爾濱“常態(tài)化超載、任性式違章、選擇性報港”的混亂局面得到遏止，江砂采、運、銷步入良性循環(huán)。
 

發(fā)布會現場
 

近年來，隨著經濟不斷發(fā)展，全省百大項目的強力推進，黑龍江省內水域采砂作業(yè)和砂石運輸繁忙，水上采砂量呈現出逐年增多的態(tài)勢。僅哈爾濱轄區(qū)一地，2020年的砂石運輸量為676萬噸，2021年為880萬噸，同比增長超30%，采砂主要集中在4月中旬到11月上旬，短短的近七個月，報港約4.5萬次。

采砂船舶對水上交通安全的影響不容忽視。2020年初，黑龍江海事局指示哈爾濱海事局將采運砂船舶的監(jiān)管作為安全生產三年行動集中攻堅的重點內容。哈爾濱海事局制定了專項整治方案，成立了7個工作小組，以海事處為錨點，在轄區(qū)撒開一張橫向到邊、縱向到底的監(jiān)管網絡。

哈爾濱海事局嚴把準入關，從源頭上，將不滿足安全作業(yè)條件的船舶拒之門外，不予辦理水上水下活動許可。在日常監(jiān)管中，強化作業(yè)現場的巡查力度。在重要樞紐、必經之路上設立監(jiān)管卡點，實施蹲點值守和逢船必查，對卡點以外區(qū)域實施突擊檢查。同時開展聯(lián)合執(zhí)法，提高執(zhí)法效能。強化宣傳和安全教育，執(zhí)法人員登船就宣講，違法行為發(fā)現就曝光，接到舉報屬實就處理。
 

哈爾濱海事局副局長徐向陽
 

通過近兩年的治理，“常態(tài)化超載、任性式違章、選擇性報港”的混亂局面得到遏制，采、運、銷的良性循環(huán)體系步入正軌。2022年，哈爾濱海事局將出臺《采運砂船舶長效監(jiān)管指南》，并將在全省進行推廣，既能抓好安全，又能做好服務。