嗚——隨著長鳴的汽笛，1.4萬噸江海直達(dá)散貨船“江海直達(dá)16”正滿載糧食從浙江省舟山市駛向湖北省黃岡市，預(yù)計(jì)于4天后抵達(dá)。這是繼2021年10月“江海直達(dá)17”“江海直達(dá)19”挺進(jìn)長江中游港口后，舟山市新開辟的一條至黃岡的江海直達(dá)運(yùn)輸航線。

經(jīng)過5天的航行，浙江舟山至湖北黃岡“江海直達(dá)16”裝載著1萬噸進(jìn)口大豆首航順利抵達(dá)黃岡禹杰碼頭，標(biāo)志著黃岡市首條江海直達(dá)航線順利開通并投入運(yùn)營。

1.4萬噸江海直達(dá)散貨船“江海直達(dá)16”

該航線原由國際船舶在舟山換裝海船，運(yùn)至江蘇張家口等地港口裝卸，再換裝長江上的河船運(yùn)至黃岡后裝卸。從舟山至黃岡需要兩程運(yùn)輸、兩次裝卸，運(yùn)輸耗時(shí)10天以上。此次采用江海直達(dá)型船舶，則只需要一程運(yùn)輸、一次裝卸，運(yùn)輸耗時(shí)5天以內(nèi)，大大節(jié)約了時(shí)間，減少貨物損耗。目前，主要以上行載運(yùn)糧食，下行載運(yùn)砂石為主，后續(xù)將結(jié)合經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，不斷開拓新的貨物運(yùn)輸種類，挖掘直達(dá)航線的潛力。

據(jù)了解，2022年1月份，舟山市完成江海聯(lián)運(yùn)量2686.13萬噸，同比增長32.35%，江海直達(dá)運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)新年“開門紅”。

“舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心政策優(yōu)勢以及充足的貨源，給了我們航運(yùn)企業(yè)最大的支撐，黃岡新航線的開辟為華禹航運(yùn)業(yè)務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。”鄂州市華禹船業(yè)有限公司法定代表人任文禹表示。

今年1月，鄂州華禹公司又在舟山市注冊設(shè)立浙江華禹航運(yùn)發(fā)展有限公司，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年落地當(dāng)年投產(chǎn)，“目前公司還有2艘特定航線江海直達(dá)散貨船在建，預(yù)計(jì)今年10月份可以投運(yùn)。”任文禹說。

截至目前，舟山市引進(jìn)6家內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)在舟注冊成立公司從事江海直達(dá)運(yùn)輸，已有3艘全國首制1.4萬噸江海直達(dá)船投運(yùn)，還有1艘完成試航，另有4艘在建。

升級(jí)建設(shè)江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，圍繞“探市場、找主體、拓航線、提服務(wù)”，2021年舟山市港航和口岸管理局專門組建工作專班，先后30余次深入沿江港口城市，專項(xiàng)調(diào)研“海進(jìn)江”“江出海”貨物運(yùn)輸方式優(yōu)化、散貨準(zhǔn)班輪運(yùn)輸航線開辟、快速新通道開通等工作，持續(xù)攻堅(jiān)沿江大型航運(yùn)企業(yè)、物流企業(yè)及貨主，成功引入兩家內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)在舟山市注冊成立江海直達(dá)運(yùn)輸公司。

“今年，我們將繼續(xù)加強(qiáng)與長江沿線港口對接，打通2個(gè)以上沿江物流節(jié)點(diǎn)，開辟1至2條直達(dá)運(yùn)輸航線，計(jì)劃3年內(nèi)形成一支8艘以上規(guī)模的特定航線江海直達(dá)散貨船隊(duì)。”舟山市港航和口岸管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以雙循環(huán)戰(zhàn)略為指引，該市將打造綠色航運(yùn)，發(fā)展水鐵聯(lián)運(yùn)、全程物流等新模式，進(jìn)一步推動(dòng)壯大江海直達(dá)運(yùn)輸船隊(duì)規(guī)模，盡快形成一支高效的疏港保供船隊(duì)，有效發(fā)揮大宗商品儲(chǔ)運(yùn)中轉(zhuǎn)能力。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年舟山全市完成江海聯(lián)運(yùn)量2.8億噸，占長江干線總量20%以上。