近日，京津冀工信部門和承德市政府在承德舉辦了2021年京津冀工業(yè)固廢綜合利用產(chǎn)業(yè)對(duì)接洽談會(huì)，發(fā)布招商項(xiàng)目20個(gè)，簽約總金額近10億元。這標(biāo)志著京津冀協(xié)同推進(jìn)工業(yè)固廢綜合利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，又向前邁進(jìn)了一大步。

工業(yè)固體廢物是指在工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中產(chǎn)生的固體廢物。京津冀及周邊地區(qū)工業(yè)固廢產(chǎn)生強(qiáng)度高，綜合利用潛力大，產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性強(qiáng)。京津冀三地以尾礦、冶煉廢渣等大宗工業(yè)固體廢物為重點(diǎn)，正在推動(dòng)工業(yè)固廢利用由“低效、低值、分散利用”向“高效、高值、規(guī)模利用”轉(zhuǎn)變。

尾礦變“綠砂”，俏銷京津冀

11月15日，一輛輛滿載砂石骨料的貨車從豐寧滿族自治縣發(fā)往北京。這些來自豐寧鑫源礦業(yè)子公司承德沃華筑嘉建筑材料有限公司生產(chǎn)的砂石骨料，將被運(yùn)往北京密云、通州、房山等地，用于工程項(xiàng)目建設(shè)。

“今年已向北京發(fā)送砂石骨料200萬噸。”沃華筑嘉公司副總經(jīng)理李輝告訴記者，作為北京綠色砂石骨料供應(yīng)基地，該公司已具備年產(chǎn)1500萬噸的砂石骨料生產(chǎn)能力，今年以來已實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8000多萬元。

鑫源礦業(yè)是一家以鉬采選為一體的露天礦山，生產(chǎn)過程中毛石、尾砂等固廢如不及時(shí)處理，一則增加環(huán)境污染，二則大量堆積存在地質(zhì)災(zāi)害隱患。鑫源礦業(yè)于2017年成立了沃華筑嘉公司，將尾礦和礦山廢石作為原料生產(chǎn)砂石骨料，讓廢砂變成“綠砂”。

在河北恒釧建筑材料股份有限公司微晶發(fā)泡板材項(xiàng)目生產(chǎn)車間，通過將細(xì)尾礦磨細(xì)、混料、高溫?zé)Y(jié)、加工等工序，走下生產(chǎn)線的是微晶發(fā)泡陶瓷板，具有防火、阻燃、強(qiáng)度高、抗老化、抗凍融、吸水率低、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，是一種與建筑物同壽命的綠色環(huán)保節(jié)能無機(jī)保溫材料和新型墻體材料。

“該產(chǎn)品深受市場(chǎng)歡迎，主要銷往京津冀地區(qū)。”該公司總經(jīng)理池宗鵬介紹，原來建筑內(nèi)墻體需要壘墻，如今只需要根據(jù)墻體尺寸拼裝板材即可，施工效率高，每人每天可施工30至50平方米，且沒有建筑垃圾，綜合成本更低。這是該公司與中國地質(zhì)科學(xué)院合作，引進(jìn)技術(shù)并進(jìn)行成果轉(zhuǎn)化，目前擁有5項(xiàng)發(fā)明專利，企業(yè)年收入超億元。

近年來，承德市全面推進(jìn)尾礦和礦山廢石的綜合利用開發(fā)，可滿足混凝土骨料等建設(shè)砂石的性能要求。2019年，承德市與北京市住建委簽署《綠色砂石骨料基地建設(shè)合作備忘錄》提出，雙方將共同建設(shè)綠色砂石骨料基地，為北京工程建設(shè)提供保障。

目前，承德尾礦綜合利用率達(dá)到30%以上，處于全國領(lǐng)先水平。截至2020年底，該市建設(shè)以尾礦綜合利用為主的建材園區(qū)6個(gè)；實(shí)施尾礦制備新型建材和其他新材料項(xiàng)目130個(gè)，砂石骨料企業(yè)40多家，3個(gè)千萬噸級(jí)環(huán)京綠色砂石基地通過京承兩地政府聯(lián)合掛牌，年消納尾礦7000多萬噸；尾礦新型建材已形成涵蓋墻體、路面、裝飾和保溫材料等10大系列70多種產(chǎn)品，銷往京津冀遼內(nèi)蒙古等地區(qū)。

退役電池“再就業(yè)”，提高資源利用效率

在黃驊市開發(fā)區(qū)京津裝備制造轉(zhuǎn)移園，北汽鵬龍（滄州）新能源汽車服務(wù)股份有限公司動(dòng)力電池梯次利用及資源化項(xiàng)目生產(chǎn)線上，工人們正在忙碌著。

“目前主要是退役動(dòng)力電池的梯次利用，現(xiàn)有2條梯次利用電池PACK生產(chǎn)線，2條電池拆解線。”北汽鵬龍（滄州）新能源汽車服務(wù)股份有限公司銷售總監(jiān)侯凱介紹，今年10月份，公司已經(jīng)開始試生產(chǎn)，滿負(fù)荷后年產(chǎn)能可達(dá)0.7GWh。

北汽鵬龍（滄州）新能源汽車服務(wù)股份有限公司已在北京、天津、南京設(shè)立了新能源汽車動(dòng)力電池回收點(diǎn)，回收的新能源汽車電池經(jīng)過剩余容量、壽命、安全性等技術(shù)評(píng)估，符合梯次利用的電池將走上梯次利用電池PACK生產(chǎn)線，制成電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車等電池，以及移動(dòng)電源、后備電源、應(yīng)急電源等儲(chǔ)能設(shè)備。不符合梯次利用的電池將進(jìn)入拆解線，發(fā)往戰(zhàn)略合作伙伴格林美（天津）動(dòng)力電池回收有限公司等企業(yè)進(jìn)行資源化處理。

侯凱介紹，公司未來將分三期建設(shè)動(dòng)力電池梯次利用和資源化工廠，項(xiàng)目全部建成后，年總產(chǎn)能可達(dá)到10.5GWh，預(yù)計(jì)年銷售收入可達(dá)55億元，年利稅超5億元，解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)超千人。

“動(dòng)力電池含有鋰、鎳、鈷等金屬和有機(jī)溶劑，處理不當(dāng)會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，鋰電回收不僅可以避免其對(duì)環(huán)境的潛在威脅，而且能夠?yàn)閯?dòng)力電池的生產(chǎn)提供原材料、減少對(duì)一次礦石資源的依賴。”中國中化集團(tuán)河北中化鋰電科技有限公司副總經(jīng)理王巖龍告訴記者，今年上半年，該公司在石家莊建設(shè)的3000噸退役動(dòng)力電池回收產(chǎn)線已經(jīng)正式投產(chǎn)，目前已回收處理600噸退役動(dòng)力電池。

該公司與傳統(tǒng)回收處理方式不同，他們采用與中科院合作開發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，能夠完整剝離正負(fù)極材料，金屬溶出率高，鋁箔、銅箔等元素可再生利用，高純度鎳鈷錳鹽可直接用于生產(chǎn)新正極前驅(qū)體。

在曹妃甸，中冶瑞木新能源科技有限公司建設(shè)的京津冀地區(qū)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用項(xiàng)目進(jìn)展順利，年處理5000噸廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用示范生產(chǎn)線即將投用。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李國表示，他們提取出的鎳鈷等元素，可以作為該企業(yè)生產(chǎn)三元前驅(qū)體的原材料，僅鎳元素就較國外進(jìn)口礦石原料每噸低3000元。此外，他們正在規(guī)劃年處理10萬噸廢舊電池生產(chǎn)線，滿足京津冀地區(qū)的資源再生利用需求。

專家建議，充分發(fā)揮三地資源和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)京津冀區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)合試點(diǎn)示范，以聯(lián)盟為主體共同開展涵蓋動(dòng)力蓄電池回收體系建設(shè)、梯次利用和再生利用全產(chǎn)業(yè)鏈的示范項(xiàng)目建設(shè)，讓動(dòng)力蓄電池實(shí)現(xiàn)安全、規(guī)范、高效回收利用。

廢料變材料，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)耦合共生

“過去，有的同行企業(yè)把礦渣當(dāng)廢料進(jìn)行了填埋，費(fèi)工費(fèi)時(shí)搭運(yùn)費(fèi)，現(xiàn)在微粉作為原料向水泥生產(chǎn)企業(yè)銷售，成了‘香餑餑’”。在首鋼股份公司遷安鋼鐵公司，制造部鐵鉗室副主任鄭志輝指著廠房內(nèi)成堆的水渣介紹，這些煉鐵高爐排放出的礦渣，都是通過管式皮帶機(jī)運(yùn)送過來的，經(jīng)過全封閉脫硝除塵、烘干研磨等工藝，它們成了微粉，年產(chǎn)量240萬噸。

相比水渣，鋼渣處理難度高，主要用于路基材料。4月，首鋼遷鋼與冀東水泥合資成立了遷安金隅首鋼環(huán)?？萍加邢薰?，北京科技大學(xué)以技術(shù)形式參股，三方將鋼渣與礦渣、脫硫石膏等工業(yè)固廢綜合配比，研發(fā)出一種復(fù)合粉，這種新型建筑材料，可廣泛用于工程建設(shè)中。

目前遷安金隅首鋼環(huán)?？萍加邢薰疽?guī)劃設(shè)計(jì)年產(chǎn)100萬噸的礦渣微粉和60萬噸的鋼渣微粉，按照計(jì)劃將于明年建成投用，經(jīng)測(cè)算年利潤可達(dá)2000萬元。

在河鋼集團(tuán)承鋼公司黑山選鈦車間，釩鈦磁鐵礦選鐵尾礦經(jīng)過技術(shù)人員自研的“重選—磨礦分級(jí)—強(qiáng)磁選”工藝，選取出優(yōu)質(zhì)鈦精粉。河鋼承鋼釩鈦專業(yè)技術(shù)專家常福增說：“鈦是國家重要戰(zhàn)略資源，我們不斷提升尾礦選鈦工藝，每年能夠在尾礦中提取一萬余噸的鈦精粉。”此外，河鋼承鋼在鐵水煉鋼之前通過吹釩工藝提取釩渣，釩渣全部高效用于生產(chǎn)釩材料，轉(zhuǎn)化為高純釩、釩鋁等高端產(chǎn)品，在航空航天、新能源領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

邯鄲市涉縣清漳水泥制造有限公司已投用的科研樓、實(shí)驗(yàn)樓兩棟樓房，建設(shè)時(shí)沒有使用一丁點(diǎn)水泥，而是用名為“固廢基膠凝材料”的新型建筑材料替代。

“公司以周邊鋼鐵企業(yè)、煤電廠等產(chǎn)出的鋼渣、水渣、脫硫石膏、粉煤灰、煤制油、爐渣等工業(yè)固廢為原材料，生產(chǎn)固廢基膠凝材料，可替代水泥。”清漳水泥副總經(jīng)理趙智利告訴記者，這是該公司與北京科技大學(xué)歷時(shí)4年研發(fā)的成果，已取得發(fā)明專利4項(xiàng)，國外專利3項(xiàng)，目前，產(chǎn)品供不應(yīng)求，前三季度僅固廢基膠凝材料就實(shí)現(xiàn)銷售收入近億元。

今年1-10月，全省廢棄資源利用業(yè)增長42.2%，在全省規(guī)模以上工業(yè)統(tǒng)計(jì)的40個(gè)行業(yè)大類中排名首位。河北省工信廳副廳長王建分介紹，近年來，省工信廳先后出臺(tái)《關(guān)于改進(jìn)工業(yè)固廢利用處置的實(shí)施意見》《加快尾礦綜合利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的九條措施》，對(duì)固廢利用企業(yè)實(shí)施稅收優(yōu)惠政策，支持重點(diǎn)項(xiàng)目，創(chuàng)建示范企業(yè)，推進(jìn)京津冀固廢協(xié)同利用規(guī)模不斷壯大，推動(dòng)鋼鐵、建材、化工等產(chǎn)業(yè)耦合共生，實(shí)現(xiàn)年消納工業(yè)固廢1億噸以上。