2021年11月12日，記者從福建省發(fā)改委獲悉，中國民航局和福建省政府聯(lián)合批復(fù)了廈門新機(jī)場工程航站區(qū)和配套工程初步設(shè)計(jì)及概算，標(biāo)志著廈門新機(jī)場工程即將邁入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。機(jī)場新建T1航站樓費(fèi)用超147億，填海項(xiàng)目總投資概算193億元，混凝土建筑以及造地工程約9.81平方公里，將會(huì)對當(dāng)?shù)厣笆枨?，起到巨大的拉?dòng)作用。

據(jù)了解，香港國際機(jī)場第三條跑道填海需要砂石骨料1億多立方米；港珠澳大橋人工島填海工程使用砂子2200萬立方米。廈門新機(jī)場建設(shè)大規(guī)模填海造陸勢必需要巨大的砂石需求，值得砂石企業(yè)高度關(guān)注。

據(jù)媒體2015年10月16日報(bào)道，中交廣州航道局有限公司中標(biāo)福建廈門大小嶝造地工程陸域形成及地基處理第三標(biāo)段，中標(biāo)金額約5.9億元，工期18個(gè)月。標(biāo)段施工內(nèi)容主要包括：采砂運(yùn)輸工程、吹填工程、地基處理工程、檢測及監(jiān)測項(xiàng)目等，砂料需求近1400萬方，形成陸域面積約1.55平方公里。僅第三標(biāo)段就需要如此之多砂石，全部填海工程，所需砂石總量將十分巨大！該項(xiàng)目距離2015年已過6年，設(shè)計(jì)方案可能會(huì)有變動(dòng)，但項(xiàng)目肯定需要大量砂石用于造地工程！
 

新建T1航站樓 費(fèi)用超147億

本次批復(fù)的航站區(qū)和配套工程包括新建T1航站樓55萬平方米，安裝固定登機(jī)橋78座等設(shè)施。核定工程直接費(fèi)用約147.12億元。
 

大小嶝造地工程

大小嶝造地工程（約9.81平方公里）陸域形成及地基處理工程項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資概算193.3322億元（不含征地拆遷費(fèi)、管線遷改費(fèi)和土地使用成本）。

項(xiàng)目位于翔安區(qū)東側(cè)海域，大嶝島和小嶝島之間，主要實(shí)施9.81平方公里陸域形成和地基處理，并對既有3平方公里陸域進(jìn)行標(biāo)高上抬，場地交工高程按5.25-10.1米控制。預(yù)計(jì)將于今年年底開工，2023年年底建成。
 

廈門新機(jī)場位置示意圖

廈門新機(jī)場定位為我國重要的國際機(jī)場、區(qū)域性樞紐機(jī)場、國際貨運(yùn)口岸機(jī)場、兩岸交流門戶機(jī)場。飛行等級為國際最高的4F級別，是我國的18座4F級機(jī)場之一。預(yù)計(jì)2024年底竣工，2025年完成轉(zhuǎn)場并投入運(yùn)行。