11月12日，長江口航道管理局組織水務(wù)、長航公安依次對吳淞口錨地、新瀏河沙、青草沙水庫外側(cè)等敏感水域開展聯(lián)合執(zhí)法，通過在長江口航道的現(xiàn)場勘察，尋找非法采砂可能存在的蛛絲馬跡。

靠近青草沙水庫的新瀏河沙護(hù)灘堤是長江口深水航道重要的控制性工程。根據(jù)《長江中下游干流河道采砂管理規(guī)劃》，新瀏河沙護(hù)灘堤北側(cè)水域?qū)儆诮蓞^(qū)，在新瀏河沙護(hù)灘堤北側(cè)的采砂活動屬于非法采砂。去年下半年，長江口航道管理局通過監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，新瀏河沙護(hù)灘堤部分區(qū)段地形演變劇烈，近堤砂體消失，分析認(rèn)為存在非法采砂可能。在水務(wù)、長航公安大力支持配合下，今年以來，長江口航道管理局加強(qiáng)對重點(diǎn)水域、敏感河段巡查力度，開展現(xiàn)場突擊巡查16次，開展夜間聯(lián)合執(zhí)法3次，調(diào)研走訪長江口水域15家單位，宣講非法采砂危害性。同時，長航公安上海分局分別于2月20日、3月14日和5月2日在青草沙水庫周邊水域連續(xù)打掉4個跨省、跨區(qū)“采運(yùn)銷”一體的非法采砂集團(tuán)，共破獲采砂案3起，抓獲犯罪嫌疑人90余人，查獲海砂6.4萬噸，涉案價值300多萬元，形成了強(qiáng)大威懾。本市水務(wù)部門共查處并沒收涉砂違法船舶14艘，滯留上海的非法采砂船明顯減少。今年5月以來，水深監(jiān)測表明新瀏河沙附近水深變化基本正常，非法采砂破壞航道條件的情況得到明顯遏制。

在加大對非法采砂、非法捕撈等違法行動打擊的同時，長江口航道管理局積極優(yōu)化航政服務(wù),為長江口水域各項(xiàng)重大工程建設(shè)提供支持。長江口航道管理局副局長許貴斌在接受記者采訪時表示，長江口水域內(nèi)涉及航道通航條件影響評價審核的工程項(xiàng)目數(shù)量多、類型多、參建單位多，很多項(xiàng)目工期長、跨度長，航道現(xiàn)場監(jiān)督管理復(fù)雜要求高，為此專門分類別對項(xiàng)目清單進(jìn)行了梳理，實(shí)地走訪，面對面了解現(xiàn)狀和需求。在報(bào)告編制審核階段，加強(qiáng)航道業(yè)務(wù)指導(dǎo)，科學(xué)提出航道意見，及時協(xié)調(diào)審核單位，加強(qiáng)溝通反饋，推進(jìn)工程實(shí)施。在市重大工程長興公務(wù)碼頭一期工程建設(shè)中，長江口航道管理局向施工方提供了更加清晰易懂的辦事流程指導(dǎo)，對項(xiàng)目建設(shè)提供了航評的專業(yè)指導(dǎo)，讓建設(shè)單位依法合規(guī)、便捷高效的完成了各項(xiàng)技術(shù)論證與行政審批手續(xù)的辦理。