海風(fēng)習(xí)習(xí)，海水在烈日下泛著金光，不時拍打到巖石上，濺起幾尺高的水花。在比鄰石鼓洲的人工島上，香港“綜合廢物管理設(shè)施第一期”的施工正在如火如荼地進行。

這里，是為可持續(xù)發(fā)展理念而建——未來將可以每日處理3000噸的都市固體廢物分化設(shè)施；運作后每年料可輸出4.8億度電，可供10萬家庭使用；這里，也是以可持續(xù)發(fā)展理念而建，非浚挖式填海、零污水排放等一系列措施，精益求精。
 

10月29日，“時代精神耀香江”之大國建造重大民生工程走訪活動進入最后一天，“綜合廢物管理設(shè)施第一期”作為壓軸的參觀項目，讓媒體團十分期待。

以可持續(xù)發(fā)展理念而建

施工單位振華工程有限公司是中國交通建設(shè)集團旗下的中國港灣工程有限責(zé)任公司在香港設(shè)立的代表公司。據(jù)該公司總工程師陳健介紹，“綜合廢物管理設(shè)施第一期”是香港首個使用公眾填料圍填的人工島。“300萬立方米的填料中，有八成是公眾填料，工期節(jié)省約6個月。”他解釋說，受到疫情影響，大量砂石無法準時從內(nèi)地運輸?shù)礁?，而香港的建筑垃圾每年有幾千萬噸，為了有效使用公眾填料，團隊特意為項目開發(fā)了一套模擬地基長期沉降的裝置，對公眾填料的長期特性進行研究，最終發(fā)現(xiàn)其性質(zhì)比海沙要好，實現(xiàn)了這個創(chuàng)新性的嘗試。

與自然界的博弈，成為這個項目的最大難點。陳健告訴記者，作為香港近30年來第一個在外海水深12米到15米建設(shè)的人工島，與常規(guī)水域比較起來，項目的難度可謂有數(shù)量級的差距。

“因為水越深，浪越大，全年可作業(yè)的施工波高應(yīng)為2米以下，但這里的全年平均波高為2.6米，意味著我們一年只有三分之一的時間可以在這邊施工。”他表示，為了節(jié)省時間，工程隊選擇在內(nèi)地預(yù)制海堤沉箱，再運到香港。

陳健介紹，工程原計劃用4萬立方米的填料，但在實際施工過程中，工程隊采用了另一模式。為檢測土地是否已經(jīng)達到加固標準，還須通過100多個地下鉆孔進行掃描，以三維模擬，保證卸載偏差不超過3天。這令工期節(jié)省了約2個月時間，并節(jié)省了一萬多立方米的填料。

除此以外，應(yīng)對極端天氣亦是需要考量的因素。振華工程有限公司執(zhí)行董事張知遠表示，該項目在設(shè)計時除了根據(jù)有關(guān)紀錄參數(shù)，還在模擬實驗池中將地理環(huán)境進行三維模擬測試，參數(shù)包括50年、100年的浪高等，以驗證是否達標。人工島和廠房都可以抵擋如“天鴿”等較強的臺風(fēng)，而碼頭前方還設(shè)有防波堤作為屏障。

為可持續(xù)發(fā)展理念而建

根據(jù)香港特區(qū)政府2019年的數(shù)據(jù)，香港每日置棄于堆填區(qū)的固體垃圾為每日15637噸，一年會制造近567萬噸垃圾，當中僅29%循環(huán)再造。該項目工程副經(jīng)理曹中興表示，項目落地后將舒緩堆填區(qū)的壓力，解決香港近30%固體垃圾問題。另外，島上還將建造1座最高處理量達每日200噸的機械分類及回收的設(shè)施。

值得一提的是，項目還將分別在石鼓洲、長洲及南大嶼設(shè)立空氣監(jiān)測站，提供當?shù)乜諝赓|(zhì)素的客觀數(shù)據(jù)以確保其運作不會影響周圍環(huán)境，并以煙氣排放限值的95%作為行動水平預(yù)警。

據(jù)悉，“香港綜合廢物管理設(shè)施第一期”預(yù)計將于2025年落成啟用。