2021年10月19日上午10時(shí)，裝載1.18萬(wàn)噸玉米的“江海直達(dá)19”貨輪抵達(dá)陽(yáng)邏港，返程將裝載1.4萬(wàn)噸蘄春的機(jī)制砂抵達(dá)南京。據(jù)相關(guān)人士介紹，下一步，武漢至舟山航線返程就以運(yùn)輸砂石料為主，將湖北的砂石料運(yùn)輸?shù)浇愕貐^(qū)或通過(guò)舟山出口。“江海直達(dá)19”是全國(guó)首制服務(wù)長(zhǎng)江中游特定航線（舟山——武漢）江海直達(dá)散貨船，該航線也是湖北省推動(dòng)江海聯(lián)運(yùn)的一個(gè)縮影，今后湖北更多的機(jī)制砂石將通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)覆蓋長(zhǎng)三角乃至更遠(yuǎn)地區(qū)。
 

19日上午10時(shí)，“江海直達(dá)19”貨輪抵達(dá)陽(yáng)邏港后，開始將玉米過(guò)泊到支線船舶。

據(jù)了解，2019年開始，湖北省砂石運(yùn)輸結(jié)構(gòu)大變革，先后建設(shè)武漢江夏、荊州鹽卡港區(qū)、江陵港區(qū)、宜昌白洋港區(qū)、黃石陽(yáng)新等多個(gè)砂石集并中心。2021年6月，湖北省關(guān)于促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見、以及推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案相繼出臺(tái)，提出重點(diǎn)打造多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，投資1623億元建設(shè)72個(gè)“鐵水公”重點(diǎn)項(xiàng)目，補(bǔ)齊多式聯(lián)運(yùn)“連而不暢、鄰而不通”等“最后一公里”短板。

此前湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化廳發(fā)布的《湖北省機(jī)制砂石產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃（2020—2025）》，提出：到2025年，全省機(jī)制砂石年產(chǎn)能達(dá)到9.9億噸以上，每年向長(zhǎng)江下游輸出1至2億噸，填補(bǔ)長(zhǎng)三角地區(qū)砂石缺口。

而據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月份湖北省機(jī)制砂石出廠價(jià)和長(zhǎng)三角地區(qū)港口到岸價(jià)價(jià)格差較大，考慮到水運(yùn)成本，利潤(rùn)依然豐厚！隨著湖北砂石運(yùn)輸變革加速，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)1至2億噸機(jī)制砂石直達(dá)長(zhǎng)三角地區(qū)，這將對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)砂石市場(chǎng)供給產(chǎn)生重大影響！