日前，廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心發(fā)布關于配合做好船舶出港過閘工作的通知，內(nèi)容顯示，2020年10月26日12時，廣西西江黃金水道通航突發(fā)應急事件Ⅲ級響應啟動，為有效處置應急響應，根據(jù)廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳安排，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)研，會同船閘調(diào)度、交通港航、航道養(yǎng)護等單位研究后，要求：
 

◇ 在Ⅲ級響應處置期間，長洲樞紐船閘每天接受適航的下行船舶報到數(shù)量不超過200艘，其中來自桂平船閘不超過80艘/天、大藤峽船閘不超過40艘/天、桂平港區(qū)（桂平樞紐下游，下同）不超過 20艘/天、平南港區(qū)不超過35艘/天、藤縣港區(qū)不超過25艘/天。

◇ Ⅲ級應急響應終止至 2021年春節(jié)期間，長洲樞紐船閘每天接受適航的下行船舶報到數(shù)量不超過230艘，其中來自桂平船閘不超過 90艘/天、大藤峽船閘不超過40艘/天、桂平港區(qū)不超過25艘/天、平南港區(qū)不超過45艘/天、藤縣港區(qū)不超過30艘/天。從11月7日零時起，廣西西江船閘調(diào)度中心嚴格按數(shù)量接受船舶報到、調(diào)度過閘。

隨后廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心又發(fā)布通知，請廣西西江開發(fā)投資集團有限公司船閘運行管理部船閘調(diào)度中心不接受吃水大于梧州養(yǎng)護中心公布的航道水深減去0.3米富余水深的船舶報道。

11月11日0時至11月12日24時出港下航經(jīng)長洲船閘或航經(jīng)長洲壩下至梧州界首航段的船舶不得超過2.7米裝載吃水。

據(jù)悉，西江是華南地區(qū)最長的河流，為中國第三大河流，珠江水系中最長的河流，長度僅次于長江、黃河。航運量居中國第二位，僅次于長江。發(fā)源于云南，流經(jīng)廣西，在廣東佛山三水與東江、北江交匯。其干流在江門、中山注入南海。與東江、北江合稱珠江。
 

砂石方面，2019全年，經(jīng)長洲船閘進入珠三角地區(qū)的砂石骨料約6800萬噸，未來還將繼續(xù)保持增長，廣西地區(qū)已成為廣東砂石供應另一重要來源。

航運高峰期遇上枯水期限流，此次航道受阻期間內(nèi)廣西向廣東省砂石產(chǎn)品輸出或有顯著下降，廣東建材價格或迎來短期波動。