2020年8月22日23時40分，海事部門在黃石航段道士袱2號紅浮附近水域發(fā)現(xiàn)有船偷采江砂，便組織執(zhí)法人員乘海巡12521出擊，趕往事發(fā)水域。

當班隊長王猶指揮海巡艇向目標船靠近，利用掃海探照燈進行搜尋，經(jīng)過近15分鐘的巡查，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)了準備逃離現(xiàn)場的吸砂船“蕪湖江陽696”輪，為了躲避搜尋，該船關(guān)閉了所有的燈光信號，以及AIS信號。

發(fā)現(xiàn)后，海事人員利用VHF以及擴音器呼叫該船準備接受檢查，可是該船駕駛員充耳不聞，且立馬駕駛船舶向蘄春方向逃竄。海巡12521緊隨其后，一直追到沙洲河口將該船截停。

登輪后，執(zhí)法人員檢查該船證書，收集偷采江砂違法事實，隨即打電話至水利部門，直至水利執(zhí)法人員到達現(xiàn)場后，當班隊長將收集到的違法證據(jù)現(xiàn)場辦理了移交手續(xù)，水利部門當即立案調(diào)查，案件正在進一步偵辦中。
 

無節(jié)制的非法偷采江砂會有極大的安全隱患

一、會使河床嚴重下切，深槽迫岸，急流割腳，造成險堤險段，嚴重影響防洪安全；

二、破壞了河床形態(tài)及航道整治工程，改變了局部河段泥沙輸移平衡，影響局部水勢的穩(wěn)定；

三、在橋區(qū)水域偷采江砂，會造成橋梁基礎外露，甚至造成橋梁崩塌；

四、嚴重影響通航安全等。