一車車施工過程中產(chǎn)生的廢棄混凝土塊經(jīng)過破碎、篩分，變成再生骨料、細(xì)料；再生骨料拌上水泥，經(jīng)過自動壓磚機，成為再生免燒磚。在深圳機場衛(wèi)星廳建設(shè)工地，機場集團通過引入廢棄混凝土再生系統(tǒng)，讓往常丟棄的建筑垃圾實現(xiàn)變廢為“寶”。

混凝土廢棄物外運成本高怎么辦？

在深圳市寶安國際機場，機場衛(wèi)星廳及其配套工程項目正在如火如荼開展。這個總建筑面積23.89萬平方米的“大家伙”，根據(jù)設(shè)計圖紙和施工現(xiàn)場需求測算，混凝土破除量約10萬立方米。按照傳統(tǒng)做法，這些混凝土廢棄物在利用炮機破碎后用于道路基層鋪底，然而這一做法利用率低，大量混凝土廢棄物的命運仍是外運丟棄，產(chǎn)生極高的垃圾處理費用和環(huán)境保護(hù)等問題。

如何將它們變“廢”為“寶”？機場集團經(jīng)過多方調(diào)研，在施工現(xiàn)場設(shè)置了“建筑廢棄物減量化破碎車間+再生石粉全自動壓磚車間+再生混凝土攪拌站”相結(jié)合的廢棄混凝土再生系統(tǒng)，對整個項目施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾進(jìn)行減量化和資源化綜合處理，實現(xiàn)建筑垃圾的再生利用。

“本次工程建設(shè)中引入的廢棄混凝土再生系統(tǒng)，一方面節(jié)省了成本，節(jié)約了資源，另一方面也積極響應(yīng)深圳創(chuàng)建‘無廢城市’建設(shè)試點工作要求，有效解決建筑垃圾處理的生態(tài)難題。”深圳機場相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

組合使用各項機械，增設(shè)自動壓磚系統(tǒng)，擴充廢棄物再利用范圍

這一次，深圳機場衛(wèi)星廳項目主要選用了炮機、顎式破碎機、圓錐破碎機、錘破機等機械進(jìn)行組合，通過建筑廢棄物減量化破碎車間將廢棄混凝土按照“炮機-顎式破碎機-圓錐破碎機-錘破機” 的流程進(jìn)行分級破碎篩分后，生產(chǎn)的再生石粉和碎石可用范圍廣，可再生

利用率大大提升。

“為解決傳統(tǒng)破碎設(shè)備轉(zhuǎn)場難度大的問題，我們引進(jìn)了這款由喂料機、破碎機、振動篩分機及膠帶輸送機四大部分組成的可移動破碎機，集‘給料、破碎、篩分、輸送 ’于一體，占地面積小，自動化程度高，還可由自身或牽引車提供動力，快速轉(zhuǎn)場。”深圳機場相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

不僅如此，為解決常規(guī)的廢棄混凝土只能經(jīng)過破碎篩分后得到再生石粉，產(chǎn)品單一，應(yīng)用范圍較窄的問題，深圳機場在項目中增設(shè)了一條全自動壓磚系統(tǒng)，以破碎處理后的石粉為主要原料進(jìn)行二次加工，每小時產(chǎn)出近1萬塊多規(guī)格免燒再生磚。

“再生磚的種類涉及標(biāo)準(zhǔn)磚、承重空心磚、輕骨料空心磚、步道車道組合免燒再生磚、草坪免燒再生磚等。這些免燒再生磚可按需要的形狀和尺寸制作模具成型，經(jīng)檢測合格后直接返回現(xiàn)場進(jìn)行再次使用。”正在機器邊操作的技術(shù)人員介紹。

據(jù)了解，通過“就地取材、就地消化”的綠色循環(huán)模式，不僅解決了建筑垃圾處理的難題，還能有效降低廢棄物的外運成本。數(shù)據(jù)顯示，這一系統(tǒng)自投產(chǎn)以來，累計產(chǎn)出再生混凝土6198立方米、再生石粉骨料7022立方米、再生石粉細(xì)料3182立方米、再生免燒磚154萬塊，建筑廢棄混凝土綜合利用率由原來的8%提升至90%以上。

積極履行企業(yè)社會責(zé)任，踐行綠色發(fā)展理念

深圳機場引入廢棄混凝土再生系統(tǒng)，并非偶爾為之。作為深圳的城市窗口門戶和公共服務(wù)平臺，深圳機場積極履行企業(yè)社會責(zé)任，始終堅持以機場建設(shè)運營全生命周期綠色發(fā)展為核心，投入資金10余億元，圍繞資源節(jié)約、環(huán)境友好、運行高效和綠色低碳進(jìn)行了一系列有益的探索和實踐，除了此次“無廢機場”的探索外，還陸續(xù)引入并廣泛應(yīng)用了“綠色建筑”“海綿機場”等綠色發(fā)展概念。

“機場新建建筑100%執(zhí)行綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，尤其在衛(wèi)星廳擴建工程中，我們以‘中國綠色建筑三星’為設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，積極運用綜合管廊、水蓄冷系統(tǒng)等綠色技術(shù)，并配套規(guī)劃重點能源環(huán)境類項目，以滿足后續(xù)綠色運營管理需要。”機場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

目前，深圳機場在所有新建工程中合理布置入滲、滯留、調(diào)蓄等海綿城市設(shè)施，構(gòu)建由排水管渠、調(diào)蓄水池、綠地、道路、建筑立面等組成的機場復(fù)合生態(tài)水系統(tǒng)，推進(jìn)海綿機場建設(shè)。除了建筑垃圾資源化處理外，還深入推進(jìn)生活垃圾分類工作，試行垃圾分類“3.0”模式，引入“小黃狗”智能垃圾分類設(shè)施，以投放垃圾積分返現(xiàn)的有償方式鼓勵用戶參與垃圾分類。

“未來，我們還將在加大清潔能源利用、深入推進(jìn)電能替代、強化儲能技術(shù)應(yīng)用、建設(shè)智能化管理平臺、提升環(huán)境污染防治能力、完善綠色交通體系、打造綠色服務(wù)體系等方面不遺余力。全面深入推進(jìn)綠色機場建設(shè)，打造區(qū)域和行業(yè)綠色發(fā)展典范。” 機場相關(guān)負(fù)責(zé)人說。