4月16日，在岳陽君山區(qū)華龍碼頭，東洞庭湖湖平水闊，不少綠頭鴨在逐水嬉戲。“水變活后，吸引了很多游客，鳥兒來了就留下來了。”君山后湖管理站站長周潔感慨道。
 

整改后的岳陽君山區(qū)華龍碼頭

華龍碼頭以前是一個(gè)忙碌的非法砂石碼頭，年產(chǎn)砂石達(dá)40多萬噸。常年砂礫成堆、大片的土地裸露在外，從衛(wèi)星圖上看就像一個(gè)偌大的“傷疤”，如今卻成了候鳥的棲息地，2018年，越冬水鳥數(shù)量更是超過24萬只，創(chuàng)近10年之最?！鲇浾?卜嵐

從砂礫成堆到綠色濱江

163公里的岳陽長江岸線非法砂石碼頭多達(dá)39個(gè)，平均每4公里就有一個(gè)……這是2015年技術(shù)人員通過衛(wèi)星遙感技術(shù)拍攝下的華龍碼頭。

華龍碼頭位于君山區(qū)蘆葦總場，2011年，華龍混凝土公司進(jìn)入君山，與蘆葦總場簽訂了碼頭租賃協(xié)議。隨之，在華龍碼頭50畝大小的區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)了四條混凝土生產(chǎn)線、600多平方米辦公區(qū)、400多平方米作業(yè)區(qū)以及4000多平方米罐車停車區(qū)。

“以前這里塵土飛揚(yáng)，白色飯盒、塑料袋隨處可見，曾經(jīng)生活在此地的江豚、麋鹿等生物紛紛逃離。”今年52歲的鄧鐵牛是土生土長的君山人，他也是林閣老巡護(hù)監(jiān)測點(diǎn)的一名巡護(hù)員。

如今，看到華龍碼頭的華麗轉(zhuǎn)身，鄧鐵牛很是欣慰，“很高興這里又成為了一個(gè)景點(diǎn)，碧波蕩漾、候鳥成群，很多游客都慕名而來。”

開啟復(fù)綠工作為洞庭湖“療傷”

華龍碼頭的轉(zhuǎn)變，還得從2017年說起。

2017年，岳陽全面實(shí)施長江岸線專項(xiàng)整治、洞庭湖生態(tài)環(huán)境綜合治理，對華龍碼頭等沿長江岸線和洞庭湖君山水域原有的39個(gè)非法砂石碼頭全部取締。同時(shí)采取回填土方、植播草皮等方式，進(jìn)行生態(tài)修復(fù)，收回了可利用岸線4520米。

“近幾年飛來碼頭越冬的鳥類越來越多。天氣較好時(shí)，還能看到一群群的江豚起舞、嬉戲。這里成為了江豚最佳的生活棲息地之一。”周潔翻開手機(jī)，點(diǎn)開一個(gè)視頻說，“才兩年候鳥就增加了3000多只。”

“江豚在整個(gè)長江流域里的數(shù)量不足1000頭。而君山華龍碼頭大概有40頭，也成為了志愿者們守護(hù)、觀測江豚的最佳觀測點(diǎn)。”君山區(qū)交通運(yùn)輸局局長陳運(yùn)華介紹，江豚害怕噪音、食量大，沒有天然魚蝦無法生存。而它們選擇定居于此，這也說明這里水質(zhì)好了、植被多了、噪音少了，“現(xiàn)在我們這段都是三類水了，基本上都能喝。”