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緊急! 今日起,恢復高速收費,砂石運費要漲啦!(文件)

2020-04-24 來源: 中國振動機械網
砂石是重量大、價值低的大宗建材, 運輸成本對砂石價格有重要影響! 今天起,隨著河北地區(qū)開始征收高速過路費,預計全國收費站也將陸續(xù)恢復正常收費模式,此前各省已經陸續(xù)進行了相關..

砂石是重量大、價值低的大宗建材,

運輸成本對砂石價格有重要影響!


今天起,隨著河北地區(qū)開始征收高速過路費,預計全國收費站也將陸續(xù)恢復正常收費模式,此前各省已經陸續(xù)進行了相關測試收費工作!預計,未來砂石運輸成本將大幅上漲!

據了解,日前,河北省交通運輸廳發(fā)布《關于加快做好全面恢復收費各項準備工作的通知》稱為堅決打贏打好取消高速公路省界收費站第十戰(zhàn)役攻堅戰(zhàn),做好全面恢復收費各項準備工作,確保取消高速公路省界收費站工作圓滿收官,為促進全省經濟社會持續(xù)健康發(fā)展提供高品質公路交通服務,自4月24日起,全體收費人員返崗,收費站恢復正常收費模式。
 


并要求各單位自4月24日起,做好恢復收費各項準備工作,取消收費人員在免收通告費期間輪班輪休,全員返崗復工,按照“四班三運轉”等正常工作模式進行復工崗前培訓和特情處置工作,恢復收費崗亭、收費廣場 、入口稱重等人員值守,做好站口疏導、特情處置和違法超限貨車禁入等。同時做好CPC卡、紙質通行券、定額票據、零鈔等收費用品儲備工作。

4月22日,保定西收費站召開關于加快做好全面恢復收費各項準備工作專項會。

 


會上,站長王曉暉宣讀了交通運輸廳發(fā)布的《關于加快做好全面恢復收費各項準備工作的通知》,并根據文件相關要求,對保定西收費站全面復工復產各項工作進行部署。

在此之前,4月17日開始京張高速開始進行收費系統(tǒng)第一階段實車測試工作。本次測試旨在進一步驗證新聯網收費系統(tǒng)各項功能,確保省內及跨省通行車輛準確計費、順暢通行。
 


據悉,第一階段測試將分三輪于4月22日完成,隨后進入第二、三階段測試。
 


同期,為確保高速公路恢復收費后系統(tǒng)計費準確、運行穩(wěn)定,實現一次行程、一張帳單、一次扣費、一次通知的目標,從4月17日起,唐津高速河北段開展全流程實車驗證測試工作。本次實車測試不影響正常社會車輛免費通行,所有車輛仍享受疫情防控期間免征通行費政策。

 


近日,很多浙江ETC用戶收到同樣一條短信,短信的內容大致是:因高速公路免費通行將于4月30日結束,請大家保持賬戶余額充足。
 


同日,浙江貨車ETC首頁發(fā)布通知,表示高速公路免費通行將于4月30日結束。
 


無獨有偶,日前也有部分地區(qū)有消息傳出稱預計高速在5月1日恢復收費。不過具體到何時開始全國高速恢復收費目前還未有官方文件。不過,對比于高速恢復收費,很多司機更關心的是高速恢復收費后,運價究竟會如何?

砂石、水泥等作為大宗貨物,公路運輸是其貨運的主要方式之一,且公路運輸量巨大。因此,高速恢復收費直接對砂石公路貨運帶來巨大影響。

隨著大部分地區(qū)復工復產按下“快進鍵”,建筑單位復工加快,也帶動了各地砂石、水泥、混凝土的需求。值得注意的是,當前各地也在全面展開查超行動,在高速恢復收費的情況下,各地嚴打超載行為,砂石、水泥、混凝土運費或即將開漲。

高速恢復收費后,運費也將迎來上調。此前,交通運輸部發(fā)布《關于印發(fā)道路貨物運輸價格統(tǒng)計調查制度和長江航運價格統(tǒng)計調查制度的通知》。
 


據了解,本次道路普通貨物運輸價格調查的目的,在于科學、準確地反映道路貨物運輸價格總水平、變動幅度及其變動趨勢,為國家及有關部門進行宏觀調控及道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測提供依據,同時為企業(yè)經營決策提供參考。

在本次調查中,道路普通貨物整車運輸價格(線下交易)調查是在重點城市貨運場站及物流園區(qū)進行運輸活動產生的價格信息的調查。調查對象為選中的道路貨物運輸企業(yè)。調查內容為代表運輸線路、核定載質量、月運輸趟次、報告期價格和上期價格。

道路普通貨物運輸價格(線上交易)以網絡貨運經營企業(yè)進行運輸活動產生的價格開展調查。調查對象為選中的網絡貨運經營企業(yè)。調查內容為電子運單中運輸線路、業(yè)務類型、車牌顏色、貨物類型、運費金額、貨物毛重、體積等數據。

運輸行業(yè)雖然是以司機為主體,但其實卻長期處于買方市場,車多貨少的司機們一直都處于弱勢地位。貨源信息常依靠熟人或者信息部,而中間方會幾度壓縮運價,最后到司機手上的錢常常只夠個油錢。為了提高收益,有些司機會通過非法改裝車子來提高運載量、長時間駕駛提高效率,無形中又增加了危險性,說大家是在拿命掙錢也不為過。

信息不對等、運費不透明是長期存在的問題,在前不久高速免費后,這種現象更甚,貨主、信息部隨意壓價,紅利的蛋糕卡友們見都沒見到,更別說共享了,不少人都感慨貨運路現在真是舉步維艱。

俗話說“無規(guī)矩不以成方圓”,在貨運行業(yè)想只靠大家自律來改變現狀是不可能的,只有通過國家政策的管控治理,打擊那些低價車和無良貨主,貨車司機的利益才能得以保證。而這次通知的發(fā)布則是運價將走向規(guī)范化的積極信號,也給司機們打了一針強心劑,公路貨運價格終將會走向良性發(fā)展,未來的市場會更加公開透明,讓司機們的輪上淘金之路不再那么艱難!


本文關鍵詞:

砂石 成本 運輸 大宗建材

責任編輯:曉麗
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