為強(qiáng)化建筑垃圾運(yùn)輸車輛管理，嚴(yán)厲打擊當(dāng)前建筑垃圾處置運(yùn)輸車輛違法違規(guī)亂象，提升全市建筑垃圾規(guī)范化管理水平，自4月9日開始，濟(jì)南市啟動(dòng)全市建筑垃圾運(yùn)輸車輛集中整治。此次整治包括八項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)：

一是強(qiáng)化源頭監(jiān)管。加強(qiáng)對裝載量和密閉“平槽運(yùn)輸”的監(jiān)管，利用聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控、進(jìn)出車圖像采集、照明等監(jiān)管方式，落實(shí)“進(jìn)場核驗(yàn)，出場沖洗”；嚴(yán)格渣土處置工地監(jiān)管責(zé)任人制度，規(guī)模以上工地派駐監(jiān)管員施工全時(shí)段監(jiān)管，嚴(yán)禁超量裝載、車容不整車輛上路。

二是加強(qiáng)途中監(jiān)管。嚴(yán)查車輛“超速超載、搶闖信號、不按通行時(shí)間路線行駛、結(jié)隊(duì)行駛等違法違規(guī)行為；加大車輛車體不潔、不密閉行駛、車輪帶泥上路、撒漏亂倒等違法違規(guī)行為的查處力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)行查扣、處罰。

三是規(guī)范通行秩序。實(shí)施建筑垃圾運(yùn)輸車輛通行路線、通行時(shí)間動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，主城區(qū)內(nèi)建筑垃圾運(yùn)輸車輛實(shí)行錯(cuò)時(shí)運(yùn)輸，劃定禁行區(qū)域，最大限度的壓縮社區(qū)周邊通行線路、規(guī)范車輛通行時(shí)間。

四是實(shí)施聯(lián)合懲戒。每周開展不少于2次聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，嚴(yán)厲查處使用未納入名錄的車輛、車輛離線、密閉不嚴(yán)、沿途撒漏、非法傾倒、超速超載等行為；建立責(zé)任倒查追究機(jī)制，嚴(yán)肅追究雇主單位責(zé)任；進(jìn)一步完善聯(lián)合懲戒機(jī)制，對違規(guī)行為進(jìn)行行政處罰的同時(shí)，對運(yùn)輸企業(yè)和車輛進(jìn)行記分管理，對記分滿30分的車輛和滿60分的運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)不同性質(zhì)分別給予2天到30天不等的停業(yè)整頓處理。

五是實(shí)行錯(cuò)時(shí)運(yùn)輸。對繞城高速內(nèi)白天渣土運(yùn)輸實(shí)行嚴(yán)管報(bào)批制度，劃定白天嚴(yán)禁施工區(qū)域；對建筑噪聲敏感區(qū)域的工地，不允許夜間施工。對未經(jīng)報(bào)備擅自施工的，一律停工整頓，列入重點(diǎn)監(jiān)管范圍。

六是試行駕駛員“分級管理”制度。建立建筑垃圾運(yùn)輸車輛駕駛員信息管理平臺(tái)，完善部門間信息傳遞機(jī)制，以交通違法和事故責(zé)任認(rèn)定情況為主要評定標(biāo)準(zhǔn)，分級劃定駕駛員資質(zhì)并向運(yùn)輸企業(yè)公開。實(shí)施企業(yè)、駕駛員雙向選擇，淘汰不合格駕駛員，逐步提升建筑垃圾運(yùn)輸車輛駕駛員的整體素質(zhì)。

七是加強(qiáng)智慧化管理措施應(yīng)用。進(jìn)一步開發(fā)完善建筑垃圾管理服務(wù)信息平臺(tái)，加快泉城渣管APP的推廣應(yīng)用，利用路面高清卡口等電警設(shè)備抓拍建筑垃圾運(yùn)輸車輛違法行為。

八是強(qiáng)化行業(yè)治理。開展建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)及車輛年度復(fù)核，綜合考量車輛數(shù)量、運(yùn)載能力、交通違法、交通事故、自管機(jī)制等因素，建立建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)“動(dòng)態(tài)評分機(jī)制”，實(shí)施企業(yè)分級管理。優(yōu)先推薦“信譽(yù)好、管理嚴(yán)、評分高”的運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入建筑垃圾運(yùn)輸市場，用經(jīng)濟(jì)杠桿促使建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛員和車輛管理，引導(dǎo)行業(yè)健康發(fā)展。