隧道洞渣能變廢為寶？記者從8月7日在蘭溪市舉行的浙江省公路建設(shè)項(xiàng)目機(jī)制砂應(yīng)用推廣現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上獲悉，浙江將在公路建設(shè)中全面推廣應(yīng)用機(jī)制砂。僅浙江省交通集團(tuán)杭州板塊建金高速項(xiàng)目目前試點(diǎn)的土建4標(biāo)，機(jī)制砂在提升原材料的基礎(chǔ)上，為工程降低建設(shè)成本約4500多萬(wàn)元。
 

與會(huì)人員先后觀摩了建金高速公路金華山隧道進(jìn)口、碎石加工及機(jī)制砂精加工現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)取了關(guān)于項(xiàng)目概況、工程進(jìn)度以及機(jī)制砂加工場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、場(chǎng)地布局、工藝流程、質(zhì)量控制要點(diǎn)、安全環(huán)保舉措、母材三級(jí)分揀、成套加工設(shè)備、碎石加工工藝控制等情況的介紹。

隨著“綠水青山就是金山銀山”理念不斷深入，綠色發(fā)展受到前所未有的重視，對(duì)天然砂等資源的管控力度不斷增強(qiáng)，應(yīng)用機(jī)制砂可以減少天然砂資源利用，有效地保護(hù)河道和生態(tài)環(huán)境，同時(shí)，利用棄渣加工機(jī)制砂，變廢為寶，節(jié)約資源。

此次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)所在的建金高速公路是典型山區(qū)高速公路，全線共有隧道9座，根據(jù)設(shè)計(jì)勘察，沿線隧道圍巖以凝灰?guī)r為主，機(jī)制砂母巖豐富。

據(jù)會(huì)議介紹，建金高速試點(diǎn)的土建4標(biāo)，計(jì)劃使用25萬(wàn)立方米機(jī)制砂。天然砂市場(chǎng)價(jià)格高達(dá)280元/立方米，機(jī)制砂市場(chǎng)價(jià)格最高按100元/立方米計(jì)算，每立方米差價(jià)180元，建金高速僅土建4標(biāo)可節(jié)約成本約4500萬(wàn)元，而且避免了河砂市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)對(duì)項(xiàng)目成本控制的影響。

除了大幅降低建設(shè)成本，建金高速工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，原材料自加工，還可以從根本上把好工程質(zhì)量的第一關(guān)。比如，建金高速結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，制訂出具有建金特色的機(jī)制砂生產(chǎn)場(chǎng)地標(biāo)準(zhǔn)，按照“五區(qū)兩室一池”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃場(chǎng)地。由于母材質(zhì)量直接影響著機(jī)制砂的加工質(zhì)量，源頭控制是關(guān)鍵。建金高速母材分揀采用人工與機(jī)械結(jié)合的三級(jí)分揀制度和四級(jí)檢驗(yàn)(機(jī)制砂生產(chǎn)班組自檢、項(xiàng)目定期抽檢、監(jiān)理和指揮部中心試驗(yàn)室抽檢)，有效保證了機(jī)制砂質(zhì)量的均勻性和穩(wěn)定性。

今后，浙江省將加大機(jī)制砂推廣力度，逐步實(shí)現(xiàn)新建、改建的建設(shè)項(xiàng)目全覆蓋推廣，不僅僅是高速公路，還要覆蓋到普通國(guó)省道、農(nóng)村公路，在滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的前提下，拓展機(jī)制砂應(yīng)用混凝土結(jié)構(gòu)物的部位。