7月3日，淮安船閘上行船隊(duì)126個(gè)，貨輪1954艘，預(yù)計(jì)待閘時(shí)間212時(shí)；下行船隊(duì)68個(gè)，貨輪2063艘，預(yù)計(jì)待閘時(shí)間225小時(shí)，上下行待閘的船舶已達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的超4000艘！

淮安船閘上游有淮河、里下河和大運(yùn)河三個(gè)方向來船，是運(yùn)河上最繁忙、通過量最大的船閘，主要擔(dān)負(fù)區(qū)域基礎(chǔ)建材、能源運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)。

據(jù)淮安船閘消息，該船閘對集裝箱船、LNG船、重點(diǎn)物資等船舶提前放行，但包括運(yùn)輸砂石的傳統(tǒng)燃油散貨船在內(nèi)的船舶仍需要排隊(duì)等待，目前待閘時(shí)間在10天左右。

部分堵船原因

近年來河南、淮河等地區(qū)對河砂開采整治行動(dòng)，且目前河南全省處在汛期禁采階段，黃砂等貨物跨地區(qū)運(yùn)輸較多，部分船舶航線更改；

近期蘇北及皖北農(nóng)業(yè)灌溉取水較多，淮河、蘇北運(yùn)河航道水位低于通航標(biāo)準(zhǔn)；

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據(jù)了解，每年同期淮安船閘幾乎都會上演堵船大戲，但本次上下行超4000艘船待閘仍略顯夸張。

為了應(yīng)對該情況，淮安船閘今日（7月4日）發(fā)布了調(diào)度管控如下：