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兗煤正大規(guī)模擴(kuò)張,206億元收購煤礦、入股銀行、購買鐵路,叫板中國神華!

2017-12-07 來源: 中國振動機(jī)械網(wǎng)
  12月1日,民營煤老大伊泰以19.425億元的對價轉(zhuǎn)讓公司所持內(nèi)蒙古伊泰準(zhǔn)東鐵路25%的股權(quán),受讓方為兗煤全資子公司——兗煤鄂爾多斯能化有限公司。加上此次入股準(zhǔn)東鐵路,兗煤今年以來..

  12月1日,民營煤老大伊泰以19.425億元的對價轉(zhuǎn)讓公司所持內(nèi)蒙古伊泰準(zhǔn)東鐵路25%的股權(quán),受讓方為兗煤全資子公司——兗煤鄂爾多斯能化有限公司。加上此次入股準(zhǔn)東鐵路,兗煤今年以來的并購已達(dá)206億元,涵蓋了礦山、鐵路和金融。在行業(yè)低迷時期,兗煤正大規(guī)模擴(kuò)張。

一、中國煤炭命脈

01國內(nèi)煤炭產(chǎn)量與消費格局

2016年我國煤炭產(chǎn)量為33.6億噸其中內(nèi)蒙、山西、陜西三省產(chǎn)煤21.66億噸,占全國總產(chǎn)量的63%;內(nèi)蒙、陜西、山西、黑龍江等北部省區(qū)共產(chǎn)煤247584.6萬噸,占全國的73%。

貴州、新疆、寧夏等西部省區(qū)產(chǎn)煤59579.3萬噸,占全國的18%。其他省份占全國煤炭產(chǎn)量9%。

 



從地域分布上看,年產(chǎn)量高的省區(qū)主要集中在北方省份,而相應(yīng)的消費市場卻呈不同規(guī)律。

2016年電力行業(yè)煤炭消費量18.75億噸,占比50%,而國內(nèi)江浙、河北、山東、河南等地是電力消耗的主要區(qū)域,與煤炭供給地逆向分布。

 



02國內(nèi)煤炭運輸格局

面對我國煤炭產(chǎn)量格局及消費格局,運輸成為我國煤炭產(chǎn)業(yè)的“命脈”,而鐵路運輸在煤炭供需銜接中具有舉足輕重的作用。

數(shù)據(jù)顯示,每年有20億噸左右的煤炭是經(jīng)由鐵路運輸?shù)竭_(dá)下游用戶的?;旧衔覈禾康倪\輸規(guī)律是“北煤南調(diào)”、“西煤東調(diào)”及煤炭出口。

南北向煤炭是國內(nèi)煤炭運輸主流,占國內(nèi)煤炭運輸?shù)?5%,其中,由北向南占50%,由南向北占20%。

在東西向煤炭運輸流中,由西向東煤炭占20%,由西向東煤炭占5%。山西是最大的煤炭運輸省,輸出量占全國煤炭運輸流的45%。

 

 



03煤炭產(chǎn)供銷一條龍典范:神華

2017年前三季度,中國神華營收1825.35億元,是國內(nèi)第二大煤企中煤營收的3倍,凈利潤356.49億,是中煤的15倍。

神華集團(tuán)憑什么在煤炭行業(yè)如魚得水?除了技術(shù)和財力之外,神華通過其自有鐵路和港口串連起了產(chǎn)供銷一條龍的脊梁,在整個產(chǎn)業(yè)鏈上得心應(yīng)手。

2015年,中國神華自產(chǎn)煤噸煤現(xiàn)金成本220.86元/噸,比中煤低26.76元/噸,而神華貿(mào)易煤噸煤現(xiàn)金成本348.48元/噸,比中煤低90.55元/噸。

造成這種現(xiàn)象的根本原因還是神華自有鐵路、港口運輸價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他鐵路局運輸價格。

今年以來,鐵路運輸面臨巨大的壓力,國家加強(qiáng)京津冀及周邊地區(qū)的大氣污染管理,強(qiáng)化排污治理,到達(dá)京津冀及周邊區(qū)域的煤炭汽運大量轉(zhuǎn)移至鐵路運輸,而隨著山西、陜西、內(nèi)蒙古三省地區(qū)的先進(jìn)煤炭產(chǎn)能和產(chǎn)量加快釋放。

2018年鐵路煤炭運輸需求進(jìn)一步集中,鐵路運力將處在局部寬松、整體偏緊的格局。神華又可憑借其鐵路、港口的運輸優(yōu)勢,增加煤炭產(chǎn)量,搶占市場先機(jī),可謂得運輸者得天下,神華可謂搶先一步,步步搶先。

 



二、兗煤和準(zhǔn)東鐵路

準(zhǔn)東鐵路是國家中長期鐵路煤炭運輸系統(tǒng)規(guī)劃中鄂爾多斯地區(qū)“三橫四縱”中的“一橫”(大同—準(zhǔn)格爾—東勝—烏海鐵路)。

線路全長191公里,東起連接大準(zhǔn)鐵路薛家灣站,西至準(zhǔn)格爾站,2000年12月16日建成通車,全線運輸通過能力達(dá)2億噸/年。

2016年,準(zhǔn)東鐵路營業(yè)收入13.4億元,凈利潤4.2億元。

根據(jù)公告,準(zhǔn)東鐵路100% 股權(quán)賬面凈資產(chǎn)476584.50萬元,此次收購的評估價值807816.38萬元,增值率69.50%,可見,雙方對淮東鐵路抱有很高的期望。

兗煤鄂爾多斯能化下屬的煤礦均位于鄂爾多斯市境內(nèi),且具有煤炭儲量豐富、開采年限長、現(xiàn)代化程度高等優(yōu)點。

隨著其在陜蒙基地新建礦井相繼投產(chǎn)運行,淮東鐵路不僅能夠有效解決公司陜蒙基地煤炭外運通道問題,還能進(jìn)一步提升公司在當(dāng)?shù)孛禾夸N售和鐵路運力的主動權(quán)。

于伊泰而言,通過此次出售股權(quán)、為準(zhǔn)東鐵路引入新股東,有望提升其運量,并進(jìn)一步整體提升準(zhǔn)東鐵路的盈利能力。

今年,兗煤以27億美元(約168億元)收購了力拓的澳洲聯(lián)合煤炭,兗煤澳洲也成為澳大利亞最大獨立煤炭運營商,11月,兗煤又以21.53億入股臨商銀行,布局金融領(lǐng)域,加上此次入股準(zhǔn)東鐵路,兗煤今年以來的并購已達(dá)206億元。

兗煤布局更趨于一體化,距離自己的產(chǎn)運銷更近了一步。


本文關(guān)鍵詞:

煤炭 鐵路 兗煤

責(zé)任編輯:曉麗
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