“每個研究項目都是一份關于未來的責任，搞研發(fā)，必須要打起十二分精神，因為我們要做活在未來的人。”記者前往忻州市的前一天，在集團公司開會的忻州通用機械有限責任公司總工程師、技術中心主任喬金虎接受記者采訪時這樣說。

　　五十多歲的喬金虎，雖然話不多，卻句句有深意，這也促使我迫不及待地想要看看他帶領下的整個技術團隊。

　　要做活在未來的人，搞研發(fā)、做技術，都是些什么樣的能人？或許都會像喬金虎那樣睿智？帶著這些疑問，隔天，我們經過兩個半小時的車程，來到了陽煤集團忻通技術中心。一進門，讓人眼前一亮的是整齊擺放在玻璃儲物柜中的全國工人先鋒號紅色牌匾。

　　“這個榮譽是大家集體努力的成果。”忻州通用機械有限責任公司副總工程師、技術中心研究所所長趙龍掩飾不住內心的喜悅。

　　趙龍，一米八幾的大個子，人很精神，他和喬金虎一起被大家稱為陽煤集團忻通技術中心的“領航人”。

　　趙龍介紹，陽煤集團忻通技術中心成立于2004年，是公司技術創(chuàng)新體系的核心組織和運行樞紐。技術中心一路發(fā)展到現(xiàn)在，成為省級技術中心，現(xiàn)有職工26人，擁有高、中級工程師9人，先后獲授權發(fā)明專利1項，實用新型專利21項。尤其是今年被評為國家級的工人先鋒號，成績來之不易。

　　談到過去的種種“不易”，趙龍回憶起了最艱難、也是記憶最深刻的那幾年——

　　2005年1月，忻通機械接到一筆大訂單，為晉神能源有限公司沙坪煤礦生產一臺SGZ1000/2×700kW刮板輸送機。

　　“忻通機械打入大機型設備市場的機會來了！”歡喜之余，大家又開始發(fā)愁，SGZ1000/2×700kW刮板輸送機這類大機型設備，相比過去的SGZ764/2×200kW刮板輸送機這些小機型設備而言，機械性能、產品材質要求高，熱處理工序復雜，技術開發(fā)難度遠遠高于以往的研發(fā)水平。而且，就當時而言，全國只有兩家企業(yè)能生產研發(fā)此類產品。

　　怎么辦？不改革、不創(chuàng)新，就沒有市場競爭力，轉型勢在必行。

　　接到任務，以喬金虎和趙龍為首的技術小組，全身心投入到技術攻關中。他們從那年的農歷正月初八開始，冒著大雪到神華集團大柳塔煤礦進行考察，深入井下一個星期，研究設備性能和參數(shù)，反復現(xiàn)場試驗，調節(jié)正火溫度，研究熱處理工序……

　　兩個多月的時間，技術中心成功破解兩大攻關難題——大機型設備槽幫強度、耐磨度性能研發(fā)試驗和主鋼件調質處理工藝。同年10月，忻通機械成功生產出第一臺SGZ1000/2×700kW刮板輸送機，并得到用戶的肯定，為企業(yè)打入大機型設備市場開啟了一扇大門。從此，市場訂單不斷。截至目前，忻通機械已賣出50余臺SGZ1000/2×700kW刮板輸送機，獲得了用戶的一致認可和好評。

　　近年來，技術中心不斷努力，在技術領域實現(xiàn)了一次又一次的重大突破。

　　2011年，忻通機械接到山西焦煤汾西礦業(yè)集團的一份特殊訂單，需要適用于大采高、大運量的SGZ1250/3×855kW刮板輸送機。適用大采高、大運量的刮板輸送機的中部槽幫鋼結構必須采用新材質或特殊材質，材質的變化將直接影響到焊接質量，這一艱巨任務，落在了陽煤集團忻通技術中心工藝所所長劉林祥的肩上。于是，劉林祥到神華集團、同煤集團井下實地考察，摒棄常規(guī)焊接手段，不斷調整焊接工序，采用超聲波探傷檢測手段，經過反復試驗四個月，最終有效提高了中部槽幫焊縫質量，為今后的新材質焊接工作積累了經驗。

　　之后，技術中心陸續(xù)開發(fā)了薄煤層刮板輸送機，SGZ1250/3×855kW刮板輸送機的配套產品SZZ1350/525轉載機，PLM4000破碎機，ZY2700帶式輸送機自移機尾，SGZ1200/2×1000kW智能變頻刮板輸送機，且都具備了重載軟啟動、動態(tài)功率平衡、遠程控制、高可靠等技術性能，產品達到國內先進水平。

　　遇到絆腳石，就要搬掉它——技術中心始終以攻克難題為己任。

　　一直以來，溜槽和鏈輪磨損快、使用壽命短都是困擾刮板輸送機行業(yè)的主要問題。2014年以來，為解決這個難題，技術中心加強國際合作，派員去德國學習，與德國HB布朗公司展開技術合作。2014年底，忻通機械產出了國內唯一一臺新型結構的雙面溜槽和可更換齒排的沙克鏈輪，并在新元公司進行工業(yè)性試驗———

　　“2015年2月，這套設備在新元公司9101綜采工作面進行試驗，200萬噸煤采完之后，雙面溜槽磨損只有2毫米，效果令人滿意。”陽煤集團忻通技術中心研究所副所長溫寶卿回憶說。

　　“搞研發(fā)，眼睛一定要向前看、向遠看，看到更高的水平。”趙龍的這句話，與喬金虎所說的“要做活在未來的人”，多么相似。

　　2016年，陽煤集團忻通技術中心嘗試生產研發(fā)裝載運輸一體機。研發(fā)成功之后，將省掉一套傳動裝置和配套產品，能有效擴展井下活動空間，降低生產成本。截至目前，裝載運輸一體機的技術可研方案已經完成，產品前景令人期待。

　　思路決定高度，視野決定境界。一次次攻關的成功，沒有讓他們停滯、滿足，一個個榮譽的取得，沒有讓他們驕傲、自滿。當我們還在欣賞他們一道道光環(huán)的耀眼光芒時，陽煤集團忻通技術中心卻心向遠方，大步走向未來……